Dina widang parabot olahraga di bumi, MATS leumpang parantos janten pilihan anu penting pikeun manula sareng anu latihan pamula kusabab kakuatanana anu handap sareng gampang dioperasikeun. Nanging, kusabab kurangna struktur pendukung, MATS leumpang biasa ningkatkeun résiko ketidakseimbangan nalika latihan sacara signifikan. Numutkeun data panilitian kadokteran olahraga, kamungkinan pangguna parabot leumpang tanpa pegangan tangan murag nyaéta 18,7%, diantarana proporsi jalma anu umurna langkung ti 65 taun sareng anu latihan pamula ngaleuwihan 72%. Mats leumpang pegangan tangan, ngalangkungan desain ergonomis sareng mékanisme panyalindungan kaamanan, ngawangun panghalang kaamanan tina tilu diménsi: stabilitas dukungan, adaptasi gerakan, sareng panyalindungan darurat. Artikel ieu bakal nganalisis sacara komprehensif kaunggulan kaamanan inti na ku ngagabungkeun parameter téknis sareng prinsip ilmiah.
Mimitina, desain struktur pangrojong: Ngawangun jaring pelindung anu stabil nalika gerakan
Nilai kaamanan inti tina tikar leumpang pager aya dina fungsi pangrojong tambahan tina sistem pager pikeun kasaimbangan manusa. Ieu perlu dianalisis tina tilu aspék: bahan pager, parameter struktural, sareng fungsi pangaturan, digabungkeun sareng prinsip ergonomis.
1. Bahan pager tangga sareng sipat mékanis: Ngimbangan kapasitas sareng kanyamanan nahan beban
Pagar anu kualitasna luhur kedah nyumponan dua sarat kakuatan nahan beban sareng kanyamanan panggunaan sacara babarengan. Standar industri netepkeun yén kapasitas nahan beban statis tina pagar kedah henteu kirang ti 150kg, sareng kapasitas nahan beban dinamis (ngasimulasikeun ketidakseimbangan pangguna anu ujug-ujug nalika nyekel) henteu kirang ti 120kg. Salajengna, saatos 100.000 siklus tés nahan beban, laju deformasi kedah dikontrol dina 0,5%. Bahan umum pikeun pager dibagi kana dua kategori:
Pigura baja karbon tinggi + lapisan PU:Diaméter pipa baja karbon tinggi kedah ≥32mm, sareng ketebalan témbok kedah ≥1.5mm pikeun mastikeun kakuatan lentur. Kapadetan bahan PU luar kedah ngahontal 0.9g/cm³, sareng karasana Shore kedah dikontrol dina 60±5HA, anu henteu ngan ukur nyingkahan tekanan leungeun anu disababkeun ku teuas teuing tapi ogé nyegah stabilitas pangrojong kapangaruhan ku lemes teuing.
Lapisan anti-selip aluminium kelas penerbangan + silikon:Pager aluminium ieu ngagunakeun prosés perlakuan panas 6061-T6, kalayan kakuatan tarik ≥310MPa, sareng beuratna ngan ukur 1/3 tina baja karbon anu spésifikasina sami, anu merenah pikeun gerakan sakabéh alat. Lapisan anti-selip silikon permukaan ngagaduhan jerona tékstur ≥0.8mm, koéfisién gesekan ≥0.6, sareng laju atenuasi gaya cekelan ≤15% dina lingkungan anu lembab, ngirangan résiko leungeun selip.
2. Jarak sandaran leungeun sareng pangaturan jangkungna: Pikeun minuhan kabutuhan tipe awak anu béda-béda
Parameter spasial tina pager tangga sacara langsung mangaruhan efektivitas pangrojong sareng kedah saluyu sareng standar ukuran ergonomis. Dina hal jarak horizontal, jarak tengah pager tangga standar kedah antara 580mm sareng 650mm, cocog pikeun rentang lébar taktak 95% déwasa (rata-rata lébar taktak déwasa Cina nyaéta 370mm dugi ka 450mm), pikeun nyingkahan pengekangan anggota awak anu disababkeun ku sempit teuing atanapi henteu mampuh nangkep dina waktos kusabab lega teuing. Fungsi pangaturan jangkungna kedah nutupan rentang pangaturan 100mm dugi ka 150mm. Jangkungna minimum anu tiasa disaluyukeun kedah ≥750mm (cocog pikeun jalma anu jangkungna 150cm), sareng jangkungna maksimum anu tiasa disaluyukeun kedah ≤900mm (cocog pikeun jalma anu jangkungna 190cm). Interval antara gir pangaturan kedah ≤20mm. Pastikeun yén pangguna anu jangkungna béda-béda tiasa mendakan posisi cekelan anu alami – nalika jangkungna pager tangga sajajar sareng pingping pangguna, tegangan otot tiasa dikirangan ku 28% sareng stabilitas kasaimbangan tiasa ningkat ku 40%.
Sababaraha produk kelas luhur ogé dilengkepan fungsi pangaturan Sudut pegangan, anu tiasa disaluyukeun sacara saksama dina kisaran 0° dugi ka 15°, nyaluyukeun kana kabiasaan nyekel pangguna anu béda-béda sapertos ngagantung sacara alami sareng rada manjang ka hareup, anu langkung ngirangan tekanan sendi.
3. Rincian dukungan tambahan: Ngurangan résiko ketidakseimbangan anu ujug-ujug
Salian ti struktur inti pager, desain anu lengkep penting pisan pikeun panyalindungan kaamanan. Tungtung pager kedah dirawat ku transisi busur, sareng radius talang ujung kedah henteu kirang ti 5mm pikeun nyingkahan sisi anu seukeut anu nyababkeun benturan sareng tatu. 1 dugi ka 2 tonjolan anti-selip kedah dipasang dina sisi jero pager, kalayan jangkungna henteu kirang ti 2mm, pikeun nyayogikeun gesekan tambahan nalika leungeun pangguna rada ngageser. Sababaraha produk ogé nambihan palang stabilizer transversal di handapeun pager. Diaméter awak palang nyaéta ≥25mm, ngabentuk struktur pangrojong segitiga sareng pager. Ieu ningkatkeun momen anti-miring sakabéh alat ku 35% sareng sacara efektif nyegah alat tina miring kusabab gaya sisi tunggal.
Kadua, optimalisasi adaptasi latihan: Cocogkeun karakteristik fisiologis manula sareng pamula
Fungsi fisiologis (sapertos kakuatan otot, fungsi kardiopulmoner, sareng kamampuan kasaimbangan) jalma anu parantos sepuh sareng anu nembé latihan béda pisan sareng anu biasa latihan. Tikar leumpang nganggo pegangan ngahontal adaptasi anu aman ngalangkungan panyesuaian parameter latihan sareng desain pelindung.
1. Rentang pangaturan laju: Kontrol anu tepat dina rentang laju anu handap
Kagancangan leumpang pikeun manula sareng pamula umumna langkung handap sareng aranjeunna sénsitip kana parobahan kecepatan. Rentang pangaturan kecepatan tina tikar leumpang anu nganggo pager kedah ngawengku 0,3 km/jam dugi ka 6 km/jam. Dina rentang kecepatan rendah 0,3 km/jam dugi ka 2 km/jam, parobahan kecepatan tanpa léngkah kedah kahontal, kalayan kasalahan fluktuasi kecepatan henteu langkung ti 0,1 km/jam, pikeun nyingkahan dampak awal anu disababkeun ku kecepatan minimum anu luhur teuing (utamina 1 km/jam) dina alat konvensional. Panilitian nunjukkeun yén nalika kecepatan leumpang turun tina 1 km/jam ka 0,5 km/jam, stabilitas gaya leumpang manula ningkat 52%, sareng gaya dampak dina taneuh suku turun 23%, sacara efektif ngirangan beban tekanan dina sendi tuur sareng pigeulang suku.
Samentara éta, tombol pangaturan kecepatan kedah nganggo desain anu ukuranana ageung (diaméter ≥25mm), kalayan pola anti-selip dina permukaan sareng jarak ≥30mm, pikeun ngagampangkeun operasi anu tepat ku manula atanapi pangguna anu kalenturan leungeunna goréng sareng nyingkahan parobahan kecepatan anu ujug-ujug disababkeun ku keuna anu teu kahaja.
2. Sistem panyangga sareng panyerepan kejut: Ngurangan karusakan dampak sendi
Degenerasi tulang rawan artikular dina manula (ketebalan tulang rawan dina jalma anu umurna langkung ti 60 taun nyaéta 40% langkung alit tibatan nalika aranjeunna ngora), sareng pamula kakurangan téknik bantalan badarat anu leres. Duanana rentan ka karusakan sendi kusabab dampak permukaan taneuh anu teuas. Di handapeun sabuk lumpat kalayan pager sareng MATS leumpang, sababaraha lapisan struktur penyangga kedah dipasang.
Lapisan panyangga permukaan:Dijieunna tina bahan EVA kapadetan luhur, kalayan ketebalan ≥8mm, laju pantulan komprési ≥85%, sareng sanggup nyerep 30% tina gaya dampak nalika badarat.
Lapisan pangrojong tengah:Papan struktur sarang tawon PP dianggo, kalayan pori-pori sarang tawon 5mm × 5mm, anu mastikeun dukungan bari langkung nyebarkeun tekanan.
Bantalan panyerep goncangan handap:Dijieunna tina karét alam, kalayan ketebalan ≥5mm sareng karasana basisir 45±5HA, ieu cocog pikeun tingkat karasana taneuh anu béda-béda (sapertos ubin keramik sareng lanté kai), nyegah dampak sekundér anu disababkeun ku geteran alat anu dikirimkeun ka taneuh.
Saatos diuji, kapanggih yén tikar leumpang anu dilengkepan sistem bantalan lengkep tiasa ngirangan gaya dampak puncak dina suku ku 45% sareng tekanan dina sendi tuur ku 38%, anu sacara signifikan nurunkeun résiko tatu sendi.
3. Fungsi bantuan kasaimbangan: Koreksi sacara real-time tina panyimpangan gait
Stabilitas gaya leumpang jalma-jalma anu geus kolot jeung jalma anu kakara mimiti leumpang téh kawilang goréng, sarta maranéhna rentan ka panyimpangan gaya leumpang (saperti inversi suku atawa valgus suku) atawa panjang léngkah anu teu rata. SababarahaMAT leumpang nganggo pagerdilengkepan ku sistem sensor gait. Sensor tekanan (frékuénsi sampling ≥100Hz) di handapeun sabuk lumpat ngawas posisi titik suku sacara real time. Nalika deviasi gait ngaleuwihan 15mm, alat bakal ngingetkeun ngaliwatan geteran pegangan (frékuénsi geter 50Hz-80Hz, amplitudo ≤1mm). Dina waktos anu sami, kecepatan bakal otomatis dikirangan ku 10% dugi ka 20% dugi ka gait normal deui. Fungsi ieu tiasa ngirangan résiko ketidakseimbangan anu disababkeun ku deviasi gait ku 60%, sareng khususna cocog pikeun pangguna manula anu gaduh kamampuan kasaimbangan anu lemah.
Katilu, mékanisme panyalindungan darurat: Jaminan kaamanan pikeun nanganan kaayaan anu teu kaduga
Kaayaan anu teu kaduga nalika latihan, sapertos teu ngarareunah fisik atanapi gangguan alat, mangrupikeun sumber résiko kaamanan anu signifikan. Tikar leumpang pager, ngalangkungan sababaraha desain panyalindungan darurat, ngamungkinkeun réspon gancang kana résiko.
1. Sistem eureun darurat: Ngerem gancang kalayan sababaraha modeu pemicu
Fungsi eureun darurat kedah ngagaduhan sababaraha mékanisme pemicu pikeun mastikeun yén pangguna tiasa ngeureunkeun alat gancang upami aya kaayaan darurat. Métode pemicu inti kalebet:
Tombol darurat pager tangga:Ieu pakakas ditempatkeun dina posisi anu gampang diaksés di tungtung hareup pager. Warna kancingna beureum anu mencolok, kalayan diaméter ≥30mm. Saatos dipencet, alat-alat kedah eureun jalan dina 0,5 detik, sareng jarak geser sabuk lumpat kedah ≤100mm.
Konci kaamanan anu silih genti:Dilengkepan ku konci kaamanan magnét, hiji tungtung disambungkeun kana pakean pangguna sareng tungtung anu sanésna dipasangkeun kana alat. Nalika konci ngaleupaskeun tina alat, sabuk jalan kedah ngerem dina 0,3 detik, sareng kecepatan réspon 40% langkung gancang tibatan konci kaamanan tali tarik konvensional.
Eureun panginderaan tekanan:Area panginderaan tekanan (lébar ≥50mm) disetel di sisi sabuk lumpat. Nalika tekanan dina hiji sisi ngaleuwihan 50kg (sapertos nalika pangguna condong ka sisi), kecepatan bakal otomatis dikirangan sareng alarm bip bakal disada. Upami henteu normal deui dina 10 detik, operasi bakal eureun.
2. Protéksi tina kaleuwihan beban sareng panas teuing: Redundansi kaamanan pikeun operasi alat
Kagagalan alat ogé mangrupikeun faktor penting anu nyababkeun kacilakaan kaamanan. Bantalan pejalan kaki anu nganggo pager kedah ngagaduhan fungsi panyalindungan kaleuwihan beban sareng panas teuing anu lengkep. Ambang panyalindungan kaleuwihan beban motor kedah disetel dina 1,2 kali daya anu dipeunteun. Nalika beban motor ngaleuwihan ambang, alat bakal otomatis mareuman daya sareng nampilkeun kode gangguan. Perlindungan suhu motor kahontal ngalangkungan sensor suhu internal (rentang pangukuran -20 ℃ dugi ka 150 ℃, akurasi ±1 ℃). Nalika suhu gulungan motor ngaleuwihan 120 ℃, panyalindungan panas teuing dipicu, maksa mesin pareum pikeun niiskeun pikeun nyegah résiko seuneu anu disababkeun ku motor anu kaduruk.
Salian ti éta, kabel listrik alat-alat éta kedah saluyu sareng standar IEC 60335, kalayan diaméter kawat ≥0.75mm², sareng dilengkepan colokan panyalindungan kaleuwihan beban 10A. Résistansi grounding colokan kedah ≤0.1Ω pikeun nyegah kacilakaan sengatan listrik anu disababkeun ku bocor.
3. Sistem bewara sora jeung lampu: Pangiriman informasi kaamanan sacara real-time
Lansia sareng pamula gaduh kamampuan anu kawilang lemah pikeun ningali status alat, sareng perlu ningkatkeun pangiriman inpormasi kaamanan ngalangkungan pituduh sora sareng cahaya. Nalika alat dioperasikeun, éta kedah ngagaduhan:
Tampilan kecepatan:Ieu ngadopsi tampilan tabung digital LED, kalayan jangkungna digital ≥25mm sareng kacaangan ≥300cd/m², mastikeun yén manula tiasa ningali kalayan jelas dina jarak 3 méter.
Alarm gangguan: Jenis gangguan anu béda-béda pakait sareng frékuénsi bip anu béda-béda (contona, 1 bip per detik pikeun kecepatan anu teu normal sareng 2 bip per detik pikeun suhu anu kaleuleuwihi luhur), sareng dibarengan ku lampu indikator gangguan beureum anu kedip-kedip.
Pituduh operasi:Nalika dianggo pikeun anu mimiti, éta sacara otomatis muterkeun pituduh sora (ngarojong switching multi-basa), nunjukkeun metode cekelan tina handrail, metode pangaturan kecepatan sareng operasi eureun darurat. Volume sora tiasa disaluyukeun dina kisaran 50dB-80dB, cocog pikeun pangguna anu gaduh kaayaan dédéngéan anu béda.
Kaopat, skenario aplikasi anu diperpanjang: Minuhan rupa-rupa sarat kaamanan
Desain kaamanan tinaleumpang dina pager tanggaTikar teu ngan ukur cocog pikeun kagiatan leumpang biasa, tapi ogé tiasa diperpanjang pikeun latihan rehabilitasi, bantuan sadidinten sareng skénario sanésna, anu langkung ningkatkeun nilai panggunaanana.
1. Adaptasi pelatihan rehabilitasi: Ngabantosan pamulihan pasca operasi
Pikeun jalma anu nuju cageur tina operasi sendi (sapertos operasi ngaganti tuur), MATS leumpang kalayan pegangan tangan tiasa dianggo salaku alat latihan rehabilitasi intensitas rendah. Ku lumpat dina kecepatan ultra-rendah 0,3 km/jam dugi ka 1 km/jam sareng kalayan dukungan pegangan tangan anu stabil, pangguna tiasa ngalakukeun latihan gait dina jarak anu aman sareng laun-laun mulangkeun kakuatan otot sareng rentang gerak sendi. Sababaraha produk ogé ngadukung sambungan kana aplikasi rehabilitasi, anu ngarékam data gait (sapertos irama, panjang léngkah, sareng Sudut badarat) ngalangkungan sénsor dina pegangan tangan, nyayogikeun dasar penilaian latihan pikeun terapis rehabilitasi sareng ningkatkeun kaamanan sareng kalayakan latihan rehabilitasi ku 40%.
2. Fungsi bantu sapopoé: Ningkatkeun genah panggunaan
Nginget kabutuhan panggunaan sapopoé pikeun manula, tikar leumpang pager tangga tiasa didesain kalayan fungsi bantu tambahan. Salaku conto, wadah cangkir cai (kalayan kapasitas beban ≥500g sareng diaméter 70mm-90mm) ditambahkeun kana sisi pager tangga pikeun nyegah ketidakseimbangan anu disababkeun ku pangguna ngabengkokkeun awak pikeun ngala cai. Bagian luhur pager tangga dilengkepan ku braket pelat datar (sudut anu tiasa disaluyukeun 0°-60°), ngadukung fiksasi pelat datar dina jarak 10 inci, anu merenah pikeun pangguna ningali pidéo pangajaran atanapi eusi hiburan sareng ngirangan gangguan perhatian nalika gerakan. Sababaraha produk ogé nambihan roda anu tiasa dipindahkeun (kalayan diaméter ≥50mm sareng fungsi ngerem) di handapeun alat. Digabungkeun sareng desain bantuan pager tangga, gaya anu diperyogikeun pikeun gerakan alat dikirangan ku 60%, janten merenah pikeun manula pikeun nyaluyukeun posisi alat sacara mandiri.
Tikar leumpang pager ieu sacara tepat ngungkulan masalah kaamanan para sepuh sareng anu latihan pamula ngalangkungan struktur dukungan anu dioptimalkeun, desain adaptif olahraga, sareng mékanisme panyalindungan darurat. Nilai inti na henteu ngan ukur ngirangan résiko labuh, tapi ogé ningkatkeun kapercayaan pangguna dina latihan ngalangkungan desain ilmiah - data nunjukkeun yén tingkat persistensi latihan para sepuh anu nganggo pager dina MATS leumpang 65% langkung luhur tibatan anu nganggo MATS leumpang biasa, sareng frékuénsi latihan para pamula ogé ningkat 38%. Nalika milih alat latihan di bumi, kaamanan salawasna janten prioritas utama. Tikar leumpang pager, kalayan adaptasi anu jero kana karakteristik fisiologis kelompok jalma khusus, parantos janten pilihan idéal anu ngagabungkeun kaamanan sareng kepraktisan, nyayogikeun langkung seueur jalma pangalaman latihan di bumi anu aman sareng merenah.
Waktos posting: 29-Okt-2025